01827naa#a2200205#i#4500001011100000005001700111100004100128102000700169200067700176210016900853215001101022608006001033675031201093700005601405700003001461700005001491700002801541700003401569856001801603RU\VORONEZHSKIY GOSUDARSTVENNYY LESOTEHNICHESKIY UNIVERSITET IMENI G.F. MOROZOVA\bibl\6a84bddb94fbba14f787958620260819084740.3##a20241024b2024####ek#y0rusy0150####ca##aRU1#aРЕЗУЛЬТАТ ПРИМЕНЕНИЯ RAP ТЕХНОЛОГИИ В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ ОБЪЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-280 «НОВОРОССИЯ» РОСТОВ-НА-ДОНУ – МАРИУПОЛЬ – МЕЛИТОПОЛЬ – СИМФЕРОПОЛЬ НА УЧАСТКЕ КМ 156+000 – КМ 162+100, ДОНЕЦКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА». АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ RAP ТЕХНОЛОГИИ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЛЕСОВОЗНЫХ ДОРОГ НА БАЗЕ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВeСтатья/тезисы конференции1#aВоронежcВоронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозоваd2024##a12 с.##aСтатья/тезисы конференции2local##aСодержание и ремонт дорог с покрытиями, построенными с применением органических вяжущих (из дегтебетона, асфальтобетона, щебня, обработанного дегтем или битумом). 625.765#1aМануковскийgАндрей Юрьевич#1aКурдюковgД. П.#1aКурдюковgРоман Петрович#1aШамаринgН. И.#1aВоротниковgД. А.4#abibl.vgltu.ru