Россия
Россия
Россия
Россия
В статье рассматривается влияние одного из ключевых параметров дорожного движения - дистанции между транспортными средствами - на пропускную способность улично-дорожной сети (УДС). Анализируются современные тенденции увеличения плотности транспортного потока и связанные с этим риски. Проведен анализ теоретических моделей движения и практических аспектов влияния сокращения дистанции на безопасность и эффективность УДС. На примере города Воронеж рассмотрены возможности применения интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и технологий автономного вождения для оптимизации дистанции. Сделаны выводы о необходимости комплексного подхода, включающего техническое переоснащение и корректировку нормативной базы, для повышения пропускной способности без снижения уровня безопасности.
пропускная способность, дистанция безопасности, интеллектуальные транспортные системы, плотность потока, организация дорожного движения, безопасность дорожного движения
1. Правила дорожного движения РФ (утв. Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090). – URL: https://docs.cntd.ru/document/9004835.
2. Клинковштейн, Г. И. Организация дорожного движения : учебник для вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. – Москва : Транспорт, 2001. – 247 с. EDN: https://elibrary.ru/HTQLDS
3. Пегин, П. А. Влияние дистанции безопасности на пропускную способность участков улично-дорожной сети / П. А. Пегин // Вестник гражданских инженеров. – 2021. – № 3 (86). – С. 150-156.
4. Моделирование и визуализация системы светофорного регулирования на перекрёстке / Р. А. Кораблев, В. П. Белокуров, Э. Н. Бусарин, В. В. Стасюк, О. С. Гасилова, А. Р. Кораблев // Инновации и передовые технологии в развитии транспортных систем : материалы Всероссийской научно-практической конференции. – Воронеж, 2025. – С. 54-65. DOI: https://doi.org/10.58168/IATDTS2025_54-65; EDN: https://elibrary.ru/XNEXPE
